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竹北交道的交通狀況的確不很理想，10億工程費交通部會全額助補助(圖：新竹縣政府)

 

 

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】交通部長葉匡時2014年5月19日率公路局長陳彥伯、公路總局代理長趙興華一行，應立委徐欣瑩、立路交通委員會召委楊麗環之邀，現勘新竹縣中山高速公路竹北交流道改善、埔東隧道新闢以及台1線替代道路新建道路等工程，縣長邱鏡淳、副縣長章仁香以及議長陳見賢和議員、鎮長、代表多人也到場力爭，統計總經費約67.21億。

葉匡時部長表示，竹北交道的交通狀況的確不很理想，10億工程費交通部會全額助補助，其它約15億的土地徵收費由中央和地方平均分攤。目前這個案子已在審議階段，相關意見請縣府趕緊修正送回交通部，部裡會全力協助。

針對新竹縣台灣知識經濟旗園區連接118線聯絡新闢工程(埔東隧道)，葉匡時部長指出這個案子已完成可行性研究，因經費超過10億元，在環境影響評估通過後必需送到國發會做跨域加值評估，他要縣府按程序積極辦理，交通部將納入生活圈計畫中。

而超過30億元的台一線替代道路，葉匡時部長也請縣府儘快完成規劃送審，納入生活圈道路爭取經費。

邱鏡淳縣長及陳議長感謝徐立委、楊召委把部長請下，各級民代、鄉鎮長都關切交通議題，近月議會總質詢，他也因為議員關切這幾個議題常常被「罰站」回應，希望中央 會勘後能帶來好消息，在技術面縣府將全力配合中央，按輕重緩急逐一完成，讓竹縣的交通建設明天會更好。

徐立委表示，地方殷切希望能解決交通擁塞的燃眉之急，她期盼交通官員親自前來會勘後，希望經費可一次到位的在縣府配合下儘快完成，若需要分年編列的他和楊委員也會持續向中央爭取，儘快開通 。

楊委員肯定新竹縣這幾年經濟發展有目共睹，人口倍數增加，葉部長一定會全力配合地方規劃，協助交通建設，中央地方通合作。

縣府工務處長范萬釗說明中山高速公路竹北交流道改善工程的內容，是沿環北路中央布設12公尺寬之引道橋，縱坡爬升至足夠跨越國道之高度後，布設橫交之連絡道橋梁由西向東將依序跨越環北路、國道1號及國道兩側新增之集散道路，形成一「工」字型高架橋，提供北向車流經新增之匝道及集散道路後，進出國道1號主線，總經費約13．6億。

而新竹縣台灣知識經濟旗園區連接118線聯絡新闢工程(埔東隧道)初步規劃長約1.987公里，路堤段路權寬度由14.4~41公尺，洞口路權寬度由14~20公尺，總經費約13.6億。至於台1線替代道路(新豐～新竹公道三、四)工程，長約4.406公里，路權寬約40公尺，總經費約30.23億。

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